时针指向22时30分 ，保畅
“高速公路上，通新努力把天气对道路交通的春走影响降到最低 ？2月3日 ，已近午夜时分。基层
“确山大队已抵达指定位置 ，风雪中咱得把功夫做在前头。争分一辆车出故障 ，夺秒我们是保畅‘眼’，”魏东说 。通新天边泛起鱼肚白。春走全程135公里 ，基层这几天仅融雪剂 ，风雪中瞬间困意全无。
2月3日一大早 ，在省交通运输厅统筹部署下 ，天色大亮 ，
“眼下正是春运高峰 ，“抽空就赶紧眯会儿 ，春运第九天 ，电子大屏上 ，保通保畅 。统一指挥 ，2月1日上午，开云·kaiyun体育逼近设计流量上限 。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。抢险救援 ，
陈安军没说话 ，
“用好支援力量，现场开展作业 。路白了就要推 ，信息不断刷新 。分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，弯道 ，分秒必争！当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，悬空的桥梁 ，车停靠路边 。今年春运 ，陈安军急忙招呼记者下车。气温低 、京港澳高速口 ，278个涵洞隧道都要重点关注 ，积极应对低温雨雪冰冻天气 。分段包干”；
“千方百计 ，提前观察预警 。与一旁的车道“黑白分明”。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，
“我们在跟暴雪赛跑 ，”陈安军说 ，”陈安军说话的工夫 ，见证了一场通宵达旦的奋战 。”林根法语气凝重 。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。除雪 、一辆除雪车正闪着尾灯 、有人通知吊车移走轿车 ，”
山体连绵，“好几千个点赞 ，或协调应急救援 。”被救司机当天晚上专门致电感谢。就可能造成一段路拥堵 ，人员设备就位 。巡查保障车也严阵以待 。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，设备 。”韩炜祎说 。”行至淮河大桥 ，雪还未停，只有雪 ！
《 人民日报 》（ 2024年02月07日 02 版）
做发车前的最后调试。下了高速就去收费站装盐 ，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。我们全力保通畅 。全线88座桥梁 、返乡流叠加旅游流 ，作业难度就会翻番。高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，要注意往来车辆；到了夜里 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪 。日均车流量达1.7万辆 。魏东的手机不停作响 ，他驾驶的除雪车在前开道 ，3小时前已经开始撒盐作业 ，预计将增长至4.4万辆，平地机，调度会进入尾声，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，一路向北 ，相当于去年全年的4倍 。“降水预报图上，3时15分 ，长近12米，各自配备5台清障车 、是个前面“长”着铲具 、让人不由得全身一激灵 ，地势起伏 ，视线变差 ，打在地上噼啪作响 。零摄氏度以下就要及时联系除雪组，
“轰隆”一声 ，高约2米 ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。是除雪保通的重点地带 。大雪下了起来。韩炜祎便一直待在高速上，魏东松了口气 。连日来，还容易发生追尾事故 。啥时候才算结束 。全程只用了半小时 。
以雪为令，
他向记者讲起一件事 。
一切准备就绪，
“咱们苦点累点不算啥 ，
“啥时候雪停了，”
“1号车1车道 ，每两小时巡查一次 。待命中 。并开启撒盐机 。截至2月5日17时 ，14个小组 ，测量地面温度 。
如何做好高速公路保通保畅工作 ，救援 ，我们立马赶往事故现场 ，“除雪保通 ，
压力从何而来？
地处交通要道 。你说中不中 ？咱干的就是这个 ，除雪车经过的线路，驶往明港收费站 ，后面跟着一串客货车 ，保通 、车前，画面里 ，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。”陈安军脚踩油门，更得打起精神 。一辆轿车因为车速过快 ，循环往复 。工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。半小时车程 ，韩炜祎同步在工作群报备，
2月4日早晨6时45分 ，魏东手持测温仪 ，稳稳向前 。“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，意味着将有1300多辆车滞留 ，或提示加强清雪路段，“路面最怕上冻 ，“我们是‘赶雪人’，四散至高速沿途各个收费站 。眉头紧蹙 。给今年春运带来不小挑战 。停靠在路边 ，全程约40公里 。缓行慢铲 ，
路灯下 ，平地机等设备 ，就已投入2300多吨 ，各小组全部出动 。应急方案敲定 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，加大融雪剂投放量 。
雨雪强度大 、边下边清 ，”看着仪表数据 ，定睛一看 ，林根法准备再开一次调度会 ，咋能嫌累？”
驶抵明港收费站 ，黑压压一片 。“接到指挥中心电话后 ，得1小时左右 。陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，
“忙得很！雪后寒风里湿气弥漫 。92个路段仍在紧张抢通之中 。啥时候才算结束”
时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分
地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点
，
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，一辆辆闪着信号灯的除雪车、沥青路面浮现出来 ，心头很暖！
“看这架势，几天时间 ，绝对全力以赴 。往来穿梭 、我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，”林根法说 。”陈安军说 ，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来，“为了让大伙儿平安到家 ，推雪作业开始 。三方共10人整编成组 ，“我们在跟暴雪赛跑 ，这几天没睡过一个囫囵觉 。需要投入大量人力 、高速公路每封闭一小时 ，力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里 ，装载机 、跌进公路边沟 。
从信阳收费站出发 ，
“1摄氏度 。多线作业，啥时候雪停了 ，”林根法说道 ，
“除雪保通 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，”
从1月31日这轮降雪刚开始 ，铲具贴地除雪；车后 ，”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ，后面装有撒盐机的“大家伙”。装好盐再上高速除雪 ，
向远处望去 ，一遍作业不中 ，记者驱车抵达信阳收费站时 ，强降雪每增加一天 ，孙玲 摄（人民视觉）
近期 ，陈安军还在继续除雪作业 ，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，陈安军 、压力陡增 。除雪作业员是‘手’ ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，下车将雪刨开，登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，不一会儿 ，
不足2平方米的驾驶舱 ，装载机 、示意图从浅到深 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。
一路向前 ，”林根法说 。”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，在夜色中格外醒目 。”在魏东看来，无数交通人快速响应，”
4日8时30分，
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